Сегодня пятница 29 мая 2020
Оборудование для ремонта железных дорог в наши дни

За прошедший 2019 год объёмы перевозок железнодорожным транспортом зафиксировались на уровне примерно 1,28 миллиардов тонн, что не на много расходится с показателями 2018 года. Грузооборот при этом достиг значения 2600 миллиардов тонн на километр. Российские вагоностроители в ушедшем году отчитались о выпуске 78 тысяч новых грузовых вагонов. Все эти показатели свидетельствуют о высокой степени востребованности железнодорожных перевозок в наши дни. Разумеется, при таких показателях загрузки данного вида транспорта, необходимо постоянное обслуживание и поддержание необходимых эксплуатационных характеристик, чтобы всё работало на безотказном уровне.

Путевые работы

Для обеспечения надёжности и безопасности движения на железной дороге регулярно проводится комплекс путевых работ, которые классифицируются на неотложные и планово-предупредительные работы. Среди основных видов путевых работ выделяют следующие:

  • Капитальный ремонт железнодорожных путей в наши дни представляет собой в подавляющем большинстве случаев полностью механизированный процесс, производимый с использованием специализированных путевых машин;
  • Средние ремонты и текущее содержание железнодорожных путей не всегда возможно или целесообразно производить с применением тяжёлых машин, поэтому для данных видов работ зачастую приходится использовать ручной труд с использованием путевого инструмента.

Путевой инструмент

Если рассмотреть ассортимент современного путевого инструмента https://zaoportal.ru/categories/putevoj_instrument, то выяснится, что это могут быть как простые ручные приспособления, так и в значительной мере автоматизированные приборы с механизированным приводом. В зависимости от типа привода путевой инструмент классифицируется на несколько основных видов:

  • Современные электроинструменты, такие как вибрационные шпалоподбойки, путевые ключи, рельсошливовальные машины, шуруповёрты, рельсосверлильные станки и вибрационные шпалоподбойки незаменимы при наличии доступа к электросети;
  • При отсутствии доступа к электричеству или в случае необходимости проведения работ на большой протяжённости путевых участков применяется мотоинструмент, такой как рельсошлифовальный станок или шпалоподбойка;
  • Операции, требующие подъёма или разведения, выполняются с применением гидроинструментов, таких как домкраты, разгонщики рельсов, рихтовщики;
  • При наличии доступа к сжатому воздуху могут применяться пневмоинструменты в виде костылезабивщиков или костылевыдёргивателей;
  • До сих пор остаётся востребованным и ручной инструмент. Путейское зубило применяют для срубания гаек и рельсов, дексели используются для зачистки заусенцев на шпалах и брусьях, рельсовые клещи служат для переноски рельсов, надёргиватели костылей применяются в паре с костыльным молотком.
Просмотров: 267