8/10/2018 - 16:05

Просмотров: 23

Несмотря на то, что автомобильное производство не стоит на месте, и с каждым годом выпускаются все новые и модифицированные модели, отвечающие всем требованиям современности, принцип запуска транспорта остаётся неизменным — с помощью рулевого колеса.

Сила, которую прилагает водитель для выполнения заданной траектории, припадает на рулевое колесо, а то, в свою очередь, вращает элемент рулевой рейки, и происходит вращение.

Особенности конструкции и частые причины поломки

Рулевые рейки различают трех типов: механическая, гидравлическая и электрическая. Наиболее частой причиной неисправности рейки служит утечка масла, что приводит к износу сальников.

Если своевременно не заменить верхний сальник рулевой рейки, то во время движения авто можно в любой момент потерять управление, справиться с которым невозможно.

А также, замена сальников потребуется, если:

  • снизился уровень гидравлической жидкости;
  • при быстром вращении руль тяжело выворачивается;
  • в системе управление наблюдаются стуки.

Сальники на автомобильные рулевые рейки имеют строгие границы эксплуатации, и их необходимо периодически и регулярно менять.

Чем больше у автомобиля пробег, тем скорее происходит естественный износ детали.

Заменить сальники можно как самостоятельно, так и доверить процедуру специалистам из автосервиса, где смогут полностью диагностировать систему рулевого управления.

Как правильно подобрать сальники рулевой рейки?

Чтоб предупредить образование течи рулевого механизма, необходимо регулярно менять сальники.

Качественные детали на рулевой механизм должны:

  • выдерживать воздействие высоких температур;
  • выдерживать высокое давление;
  • гарантировать высокую герметичность вала.

Надежные запчасти изготавливаются из прочного вида резины: FKM, ACM, NBR и должны соответствовать диаметру старого элемента.

Чтоб сальники прослужили длительный период, следует не реже двух раз в год менять жидкость гидроусилителя руля.